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清仓甩货,一降到底!史上最便宜的捷豹来了,国产XEL最低18万起

由于 2 月是疫情管控最严的时期,绝大多数人都没法复工,也不方便出门。因此,2 月车市自然也大跌特跌,几乎到了「一夜回到解放前」的地步。据中汽协公布的数据,2 月份国内狭义乘用车市场销量达 25.0 万辆,同比下降 78.7%,环比下降 85.4%。

在当前车市较差及疫情蔓延的双重影响下,究竟对一些品牌的销量以及价格的影响有多大呢?我们今天要谈论的主人公就是素有「七折豹」之称的英国著名品牌捷豹。

近日,有网友发现捷豹旗下的 XEL 车型在某网上低至 18 万终端售价的情况,要说这售价几乎赶上当年面临车型末期的凯迪拉克

ATS-L(参数|图片)。

根据某汽车网站的具体情况来看,该车型并未进入产品末期,仅仅是新旧款交替下的库存清理。其中,捷豹的

XEL(参数|图片) 2019 款 2.0T 200PS 精英版,也就是最低配车型,终端优惠完售价低至 18.32 万,相当于 28.18 万的指导价上打了 6.5 折。

这样的价格确实很低,毕竟作为一款豪华品牌,它的售价已与部分合资品牌的价格相当了。

当然,对于这样售价的真实性有多高,相信有很多人都非常疑惑。不过根据该网站具体授权的经销商可以查看到,确实有部分授权店符合终端优惠达 9.86 万的情况。但以消费者的角度来看,仍然是无法猜测这样的情况究竟是为了吸引到店,还是真的清库存呢。

关于上面所说到的凯迪拉克 ATS-L,当时它在面临车型末期的情况下给出的优惠也是让人「惊掉下巴」,凯迪拉克 ATS-L 新车包牌价只要 15 万,咱们的车友群当时对此也讨论过一番:

其实在当前竞争激烈的豪华车市场中,没有过硬的品牌优势及产品实力,是难以与竞争对手抗衡的。像捷豹品牌在产品质量方面也的确一直成为终端消费者的诟病。而这些不太被市场认可的品牌,只能落入降价竞争的行列。

此外,二线豪华品牌除了面对一线豪华品牌的降价打击外,还要面临同级竞争对手的价格战,生存环境十分恶劣。

不过,「价格战」也是一把双刃剑,以价换量确实能够在更短的时间内实现销量的快速增长。但作为一个豪华品牌,价格「崩塌」导致负面影响也十分大,不仅伤害了老车主,还自降身价导致品牌溢价下降,对品牌的不利影响也会持续,后续发展愈发艰难。

以至于捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆曾表示,将专注可持续增长和利润,不再追求销量,这也意味着捷豹路虎或许将不再打折,但是中国市场是否还会认可,这也需要我们拭目以待!

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